Từ cổng trước đường Quán Tiền (Guanqian) bước vào công viên Hoà Bình 228, có thể thấy được từ cổng chính hai bên phía đông tây là khu triển lãm ngoại viện. Khu này giáp bên cạnh đường Quán Tiền (Guanqian), phân biệt có con trâu đồng, vật cụ bằng đá của dân gian, di tích văn hoá hòn đá lớn và đầu tàu xe lửa lớn.  

Trâu đồng

Trước quảng trường có một cặp Trâu đồng xuất hiện từ thời Nhật Bản thống trị là di vật của đền thần Đài Loan để lại và được dời đến đây vào năm 1949. Hai tượng Trâu đồng này dường như tương tự giống nhau, nhưng được đúc với nguyên liệu khác nhau, lí do khác nhau, thời điểm cũng khác nhau. Trâu đồng ở phía đông (gần bệnh viện Đài Loan), được đúc bằng đồng đỏ, và vào năm 1935 đoàn thể phật giáo “Hồng An Hải” của Hokkaido Nhật Bản với lí do tưởng niệm sự hi sinh của những thương binh liệt sĩ đã chết trong chiến tranh Hakodate, nên đã đúc tặng cho xã thần Đài Loan. Ngưu đồng phía tây được đúc bằng đồng xanh, vào năm 1937 do thương gia Nhật làm việc tại Đài Loan ông 川本澤一 vì kỉ niệm cho việc tham gia đoàn khảo sát Nam Dương thành công nên đã hiến cho xã thần Đài Loan.

Vật cụ bằng đá của dân gian

Trước khi có rừng mộ bia thì chỉ trưng bày rải rác về những vật cụ bằng đá sớm nhất của dân gian Đài Loan. Ví dụ như: máng cho lợn ăn hình chữ nhật, cái bồn nước hình vuông trong bếp, cái cối giã gạo, cái hố đá để giẫm vào nhuộm vải, cái lò vắt nước mía để chế tạo đường, dụng cụ hình sóng để ép trúc chế tạo giấy, và dụng cụ khắc vân hình tổ ong, dụng cụ ép đậu phọng chế tạo ra dầu ăn…v.v, thể hiện rõ về cái mẹo hay và trí tuệ trong đời sống sinh hoạt của người dân đời trước trong xã hội Đài Loan.

Đầu tàu xe lửa

Khu trưng bày ngoại viện xa nhất là nơi hai chiếc đầu tàu xe lửa phun hơi mang đầy giá trị kỉ niệm, được đặt trong kiến trúc trong suốt. Một chiếc là tàu xe lửa phun hơi sớm nhất của Đài Loan với tên “hiệu Đằng Vân”, được khởi động kể từ khi ông Lưu Danh Truyền thành lập tuyến xe lửa đầu tiên Đài Loan, cho đến năm 1924 mới dừng hoạt động. Còn tàu xe lửa kia được người Nhật vận chuyển đến Đài Loan năm 1895, và gia nhập chính thức vào tuyến tàu lửa Đài Loan ,và là tàu khởi động đầu tiên trong thời kì Nhật thống trị với tên gọi là “Tàu xe lửa số 9”.